悬坠为什么好，深蓝色的天空里悬着半明半昧的星句中悬改成挂好不好为什么

1，深蓝色的天空里悬着半明半昧的星句中悬改成挂好不好为什么

不好；悬给人一种不稳定的闪闪烁烁的感觉，而且，一般只有在高空才用悬字；而挂，表意普通，不论高低，都可以使用，也没有那种荡漾的感觉。所以，用悬字可以更加生动形象的表现出忽明忽暗的星星高挂于天空的感觉。

深蓝色的天空里悬着半明半昧的星句中悬改成挂好不好为什么

2，飞车中悬挂系统是高一点好还是低一点好是因为高了会给车子增加重

你好，这个到2或者3就可以的，适当增加悬挂可以增加赛车抓地力，防止打滑，减少漂移半径，但是悬挂加的过多，会给赛车增加负担，加大摩擦力，降低车速

我的雷诺只加了1，个人感觉手感很好的，悬挂最好别加太多，会增重的，但集气会变快！考虑下吧！

自己看，如果习惯重的那就加！！太重影响速度，一般加一个到二个就好了，个人手感不同，你加了跑跑试试，不行就在减

飞车中悬挂系统是高一点好还是低一点好是因为高了会给车子增加重

3，后独立悬挂有什么好处

后独立悬挂的好处是：减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力，提高汽车的行驶稳定性，减小车身的倾斜和震动。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。独立后悬挂需要更多的空间来布置，这样导致后排的乘坐空间可能会缩小。后独悬的成本更高，维修成本也更高。独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。

独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。

后独立悬挂有什么好处