纺车轮哪个是刹车，手刹是刹的哪个车轮

1，手刹是刹的哪个车轮

一般是后轮，但是现在有电子刹车的，那个是四个一块刹的。

手刹是刹的哪个车轮

2，刹车脚刹制动的是哪些轮子

刹车是所有工作轮都制动，前轮先抱死的话导致转向失控，后轮先抱死的话导致甩尾｛漂移有用手刹来控制前后轮速的差来实现的哦｝．若果刹车管路布置不合理的话，左右速度不一样会刹偏．现在的刹车都配有ＡＢＳ，其工作正常的话是没有车轮抱死的．抱死了可是危险的哦，转向失控＼甩尾＼侧滑＼刹车距离＼时间增大等等的一系列危害．

如果你的车是四轮碟刹,踩脚刹的话,四个轮子都会刹住,手刹只刹后轮. 如果你的车是两轮碟刹,踩脚刹的话,只有前轮会刹住,手刹也是刹后轮.

刹车脚刹制动的是哪些轮子

3，请教水滴轮刹车的问题

应该是离心更适合轻的饵，如果太轻就纺车咯。

区别在于以下几点：1、刹车：并不是指的纺车轮的泄力，而是横式卷线器特有的。2、纺车轮是螺旋形出线，线杯在出线时是不转动的。而水滴轮是利用抛投赋予路亚的初速度带动线杯的转动出线的，这样的出线方式会造成抛投时饵的飞行速度跟出线量不成正比，就会造成炸线，为了解决这个问题就出线了刹车。3、磁力刹车：是高磁力的磁铁，对线杯的吸力使之减速，避免炸线。4、离心刹车：是线杯高速转动时，利用离心力让线杯摩擦刹车豆减速，双控就是两个都用。5、区别在于磁力有利于远投，离心更多用于泛用轮，虽然抛不远，但是抛投很舒服。

离心的刹车对小克数的饵抛投有优势。磁力的刹车对逆风情况下的抛投有优势。不过像SHIMANO和DAIWA这些牌子的高档渔轮（一个以SVS离心为主打，一个以MAG.Z和V的磁力为主打）把离心和磁力技术几乎做到完美了，所以这样的高端轮子上的刹车系统不管是小饵还是逆风情况，用起来几乎没什么差别。

磁力刹车抛轻饵更合适.

离心的刹车对小克数的饵抛投有优势。磁力的刹车对逆风情况下的抛投有优势。不过像SHIMANO和DAIWA这些牌 ...我要减肥发表于 2011-2-1 05:17

请教水滴轮刹车的问题