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1，怎样钓滑鱼

饵料做软，钩子尽量用小的，线尽量用细线，用小号孔雀羽软尾漂，调漂让一钩卧底一钩轻触底。

怎样钓滑鱼

2，钓鱼怎样打滑铅

离底越近越精确，不是漂离底越近越好，而是钩离底越近越好，也就是说钩、坠、线的重量都与实际应用相近：正确找底后（记住此时漂露出的目数），用漂上面的一粒太空豆（漂上面用两粒太空豆，这是指最上面的一粒）标记水深。然后将漂下移约一子线的长度，然后通过剪铅，使漂露出所须目数。然后将漂上移一子线长度。

钓鱼怎样打滑铅

3，鱼口轻滑口鱼该如何调漂

首先 漂的使用 线组的搭配 这个季节 基本就是0.4号主线 0.2号子线 漂使用9目到11目的 细长身短脚漂 调目 基本是调3钓2 或者调2钓1 都可以 如果鱼口实在过轻 钓2目一线 1目一线 抓一线口
浮漂是钓鱼人的眼睛，饵料也很重要，关键是状态要把握好！！小鲫鱼快鱼可以用大一号的11目短尾漂，大鲫鱼慢鱼可以用小一号的17目硬尾漂！当然，这些也不是绝对，自己摸索！！

鱼口轻滑口鱼该如何调漂

4，飞车滑漂指法 就是侧身漂

侧身漂移，操作如下(以右转过150度弯为例)：第一步，按下(不是点击)右，进入漂移状态。进入漂移状态的瞬间，快速点击左键一下，期间不放开向右和向前的方向键。第二步，过弯。这个时候你会发现车子的过弯轨迹拉长，而且不是一个抛物线。而是入弯线这边变成了直线，在入弯时才开始弯曲，甚至在入弯前漂移路径还会先往外滑。这是个特别短暂的过程，在这只是对技术进行说明。第三步，轻点左键后将过弯过程维持0.3到0.5秒左右，立刻放开右键，换左键。这个时候就是普通的拉车头动作，双喷。
额
没有指法

5，钓鱼实战怎样用滑漂钓法来钓鱼

怎样钓鱼？一 、杆：有什么就用什么。实践一段时间后，再选自己满意和实用的。如果一定要选择的话，建议三米六的，因为正式多要求用三米六的杆，而且两三米的杆比长杆用起来要顺手。二 、钩：一定要好的，在当今人多鱼少的状况下，钩的选择至关重要，当然一般钩也可使用，但要在实践中留心检验，要是在几次垂钓中上鱼明显减少或根本就不起鱼，那就一定要换。建议用无倒刺钩，一是对鱼伤害小，二是摘钩方便，三是万一钩着自己和别人，解脱也容易，而且有无倒刺和跑鱼多少无明显差别。三 、线：也很重要，不过初学者能掌握钓小鱼用细线，钓大鱼用粗线也就可以了。四 、漂：散、立皆可用，实践几次再选好的。不过漂坠搭配挺重要，最起码坠的重力和漂的浮力要相等，而台钓是浮力略大于重力。当然，无论那种方式都要不断实践不断学习才能运用自如。五 、坠：铅皮、铅丝皆可用，相对来说，铅丝更容易修剪一些。
滑漂钓法的意思简而言之的理解在一定的范围内滑动，一般筏钓或者矶竿钓深水到时候用的比较多。

6，跑跑怎样滑漂啊

转弯处按shift键
转弯时按Shift
1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) .D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火 )
shift键啊
滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8） 这个是新技能，一个韩国车神发明的，视频上说只能在特定场地使用，比如说冰地上（不是滑雪场那种地,s是滑滑的冰地）。 忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了
漂移 停下在飘下就可以了

7，QQ飞车怎么滑飘

起跑按↑　　右弯按↑→立即跟SHIFT键　　在车子开始有飘移迹象的同时按↑←(注:车子只要一倾斜立刻就按)　　感觉到要可以第一喷的时候立刻连续不停的按(→SHIFT↑←)直到弯道结素..注意:这一顺序是连贯完成动作..(→SHIFT↑←)当中的相隔时间差不多在0.2秒左右按一键.也就是说完成这4个步骤用时约为0.6秒..注意顺序..并不是一起按..而是一个一个按..难点在一定要先完成..(→SHIFT)这个过程.不然无法飘出第2下.千万要注意按键顺序..这样就能完成第1喷..而第2喷..和第1喷的相隔时间约为0.5秒也就是说....(→SHIFT↑←)第一喷结素后搁开0.5秒再按..(→SHIFT↑←)..一直连续不停的掌握这个节奏直到弯道结素..　　注..想使用连飘的朋友入弯的时候最好和弯道搁开1车的距离..如果你以学会了连飘但是总是算不好角度..我告诉你个连飘中修改车子的方法..(参考版)在喷的过程.感觉自己的车离墙越来越近..似乎下次就要碰墙了.这时候你不要完成下一步连飘..而是在最后一飘(→SHIFT↑←)过程中最后一个←不要放开..让他滑行一会..等你感觉车子离墙的距离远了.再开始连飘方法(→SHIFT↑←)..注意:你一直按着←的这一下会无法喷出来..但是为了调整角度你就牺牲一次喷吧.谁叫你入弯角度不好呢.但是除了这一喷..你接下来的(→SHIFT↑←)还是都能喷出来的..也就是滑行一次..调整距离..　　相关文章：不谈连飘，谈技巧　　②谈怎么多集N2　　希望大家在练连喷的同时注意一点..(其实说实话..连喷并快不到哪去.只是一种艺术..很多弯不用连喷用长飘喷射也差不多拉.)个人感觉现在要练的是漂移的集气程度..大家如果仔细看录象可以发现..他们发录象的人不管是HF里的还是GF里的.都有一个很明显的特点.就是他们不管是在弯角漂移还是直线漂移唯一的目的就是存N2..再仔细看会发现他们每次集气差不多都能保证一次漂移存满50%的N2..说实话..这方面本人也很欠缺...因为这里面不单是要按SHIFT的力度.以及车子本身的车速..你们看PLAY李光的录象可以发现.他第一个直线漂移是在一个下破..马力差不多在180的样子..但是他也没有100%的去学好..在发夹桥那里大家可以看到他因为自己的N2不满而故意在加速的同时滑飘了很多次.原因就出在他前面有一个弯存N2的力度不够..一个弯过去只存了30%的N2..(通长不注意弯道集N2的玩家一个弯道集N2的程度为25%-40%)....这里想跟很很多刻意模仿录象的玩家纠正个致命的错误就是马力不够千万不要去直线漂移存N2..你们看录象因该能发现.为什么他们每次放出N2后不等N2全部结素就开始漂移存气..就是因为一但放出的N2结素.马力就会不够.那时候的漂移存气的力度就很难达到50%一次..就算给你达到了50%一次也让你的跑位大打折扣.以及你的车速也会大大下降..希望大家能注
滑飘是很简单的:在飞车世界中还有很多的高级技巧,要是你全部掌握了的话,那你可以说就是高手了,哈哈,至于有哪些飞车技巧,就去 http://cnzhandui.qcqc.net学吧,比如,如果你掌握了wc喷,嘿嘿,那你在飞车比赛中可以提高1到3秒.快去看看吧
按shift键
方向键+shift
按Shit,加左或右
当然是 shift键

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