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1，美国最大的浮桥在哪里

2010年07月5日下午两点钟，位于黄河河南郑州段的一座未投入使用的一段长300多米的浮桥被黄河水冲走，到下游正在施工的黄河公铁两用桥处，撞上施工的栈桥，后搁浅在浅滩上。图为浮桥撞断栈桥后搁浅后浅滩上。

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2，一墩一墩过河岸的叫什么桥

中国一座浮在水面的桥，没有一个桥墩，却800年屹立不倒“要想富先修路”从古至今，有很多的公路、桥梁修建而起，也因为这些道路的修建，带动了我国经济的迅速发展。旅游业作为我国第三大产业的一部分，不仅有很多的景区、建筑为旅游业的发展做着贡献，就连我国的道路、桥梁也是不可或缺的一部分。今天小编就给大家介绍一座深受游客喜爱的桥梁，这里不仅风景 不错，而且整座桥没有一个桥墩、建春门古浮桥位于我国江西省的赣州市，又叫做惠民桥，至今已有800多年的历史。惠民桥全长400米，曾是连接贡江两岸的主干道，在这里你可以看到来来往往的人群，有的妇女在河边打水洗衣，有老人在河边垂钓，有小孩背着书包去上学。惠民桥没有一个桥墩，桥面使用木板拼接而成的，然后用揽胜连接固定在河岸之上。因为桥下是缓缓的水流，所以走在桥上会左右的晃动。现在的惠民桥已经不是连接贡江的主干道，而是一处有悠久历史的旅游景点，告诉着游客赣州这个城市的悠久历史和独特的地域文化。惠民桥是不允许机动车辆通过的，在桥下有一排小船，会在每天的的早九点和下午四点开放，让小船通过。古浮桥有着悠久的历史，是赣州一处必打卡的旅游景点。如果是夏天会看到当地居民在水里游泳，在日落时还会有很多的人在桥头纳凉。在古浮桥的一侧是赣州的古城墙，站在上面看古浮桥像一条浮在水面的巨龙，还能看到桥上熙熙攘攘的人群。建春门古浮桥是赣州人民的智慧结晶，这里汇集了当地人民的智慧和来动，有着悠久的厉害，在当地有着非常重要的价值。走在上面会感叹设计的精巧和他浓厚的历史气息，站在上面还能看到赣州古城墙的全貌，是一处给古城墙拍照的绝佳地方。

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3，赣州浮桥在哪

1、营脚上码头连到章江南大道的 这个浮桥叫【章江浮桥】，在南河大桥可以看到（比南河大桥长一倍哦） 这是方便行人过河的，好像没公交到那吧 可以从南门广场往营脚上方向(赣州饭店方向）走，十分钟左右就能到 也可以做车到南河大桥下，在沿着章江北大道朝左边走，这条路风景不错 2、还有一个叫【建春门浮桥】，这个是古浮桥。在贡江上，从建春门出去就可 看到。古城墙知道去吧，也可以直接坐1路车直接到建春门下。

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4，泉州市浮桥

浮桥就在市区边上一点，也就是嘉兴茂广场的沃尔玛对面，过了晋江就到了。有公交车可以到，45路，38路都可以
要看你具体在哪个地段，如果对泉州市区不熟你还是打的吧。
坐12路班车
泉州市海伦文化艺术：泉州丰泽区坪山路农校斜对面云谷综合楼二楼海伦艺校（欧亚医院旁）22121312电话问问 在浮桥福隆星城附近

5，北宋年间黄河上曾架着一座浮桥浮桥两端用铁索拴在两岸的铁牛

解：1. 泥沙完全卸掉后铁索对铁牛的拉力是 F= G1-F1浮= G1-ρ水g G1/ρ铁g= G1- G1ρ水/ρ铁= G1[（ρ铁-ρ水）/ρ铁]。 2. 根据漂浮在液面上物体受到浮力的关系，装满泥沙时与泥沙完全卸掉后，两船所受总浮力变化了G2。 答：泥沙完全卸掉后铁索对铁牛的拉力是G1[（ρ铁-ρ水）/ρ铁]。 装满泥沙时与泥沙完全卸掉后，两船所受总浮力变化了G2。

6，江苏的东桥与浮桥相隔多远

1.上海没有直达浮桥镇的车，只能在上海火车站西边方向附近有一个桥洞下有私人承包的汽车，可以直达浮桥。大概中午11点有一班。不是直达车，车内环境不好，耗时长。 2.坐上海直达太仓的大客，到太仓长途汽车站下车后不要出站，直接去售票厅买到浮桥的车票，10元以内。然后到候车厅等候上车，你去的具体地址可以上车后询问售票员，会详细告诉你，如不知道，你可以到站后打车去目的地，价格很便宜。 3. 到达太仓后，坐201到浮桥 201路：全程34KM 全天60班 线路：太仓--浮桥 24辆 太仓：早班6：00 末班18：30 每班间隔 10分钟 浮桥：早班5：52 末班17:42 每班间隔10分钟 走向：车站--郑和路--太浏路--浏浮路--浮桥 站点（13）：太仓、东郊、横沥、陆渡、长桥、大同、浏河、六里桥、浏家港、仪桥、日新、和平、浮桥

7，浮桥是用何种材质如何搭建的

浮桥古时称为舟梁。它用船舟来代替桥墩，故有“浮航”、“浮桁”、“舟桥”之称，属于临时性桥梁。由于浮桥架设简便，成桥迅速，在军事上常被应用，因此又称“战桥”。 　　浮桥的结构形式有两种：①传统形式。在船或浮箱上架梁，梁上铺桥面。②舟、梁结合形式。舟(箱)体、梁、桥面板结合成一体，船只首尾相连成纵列式，或舟(箱)体紧密排列成带式。上、下游设置缆索锚碇，以保持桥轴线的稳定。桥两端设栈桥或跳板，以与岸边接通。为适应水位涨落，两岸还应设置升降栈桥或升降码头。 　　浮桥可说是大型桥梁的先辈。它是用船渡河的一个发展，又是向建造固定式桥梁的一个过渡，成为介于船和桥之间的一种渡河工具。 　　浮桥可用于人行、公路、铁路。其构造并不复杂，架拆也方便，但维修费用高。平时可用以应急救灾或作为临时性交通设施，战时可用以保障军队迅速通过江河军用的制式舟桥，为增加其机动性，常用轻金属制成自行式的。

8，长江古代第一座浮桥在哪里

我国建造浮桥的历史十分悠久，公元前8世纪《诗经·大雅·大明》中曾记述周朝周文王为娶妻而在渭水上架起一座浮桥，离今天已有三千年了，是建造浮桥最早的记录。它比古希腊历史学家希罗多德所记，波斯王大流士侵希腊时，在博斯普鲁斯海峡上所建造的世界上最早的浮桥还早五百多年。据后人考证，当时浮桥是稀贵之物，周代礼制规定，只有“天子”一人才能使用，用毕就要立即撤除。战国时期，“礼崩乐坏”，只准“天子”上浮桥的规矩也崩坏了。公元前541年的春秋时期，秦景公的母弟后子针因自己所储财物过多，恐怕被秦景公夺财杀害，在今天山西省临晋附近的黄河上架起浮桥，带了“车重千乘”的财富由今陕西逃往晋国，这可算是第一座黄河大桥。第一座长江浮桥，是建武十一年（公元35年）东汉光武帝在与四川割据势力公孙述作战中，公孙述曾在现今的湖北宜都县荆门和宜昌县虎牙之间，利用险要的地势，架起一座浮桥，即江关浮桥，以断绝汉光武帝的水路交通。以后被汉光武帝的水师利用风势纵火烧毁。
采石矶

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