进口钩为什么那么贵，为什么进口车贵那么多

1，为什么进口车贵那么多

其实国家早就调低关税了。不知道不要乱说。许可证已经取消，现在关税25%+17%保值税+按排量收取的消费税。反正车辆运输途中所有的费用都已经算在购买者身上了。还有利润，200万的车纯利润在50w以上。都被经销商黑了。其实说白了进口车也没什么不一样就是装下b而已。不过不得不说进口车做的比国产好。这是不可否认的

由于国产车无法做到进口车的水平，所以想要买进口车就要接受国外提出的差价要求

关税是其中之一~~还有就是它的运输费也很高~~还有其它的一些费用家在一起就很贵了

中国的进口关税很高的！

为什么进口车贵那么多

2，进口车厘子为什么那么贵

因为是进口的首先比国产的就多出来不少运费，其次就是还要交关税，又提高了成本，所以价格比国产的高很多。

主要是关税贵??

不贵

进口车厘子需要的手续及流程如下:一、进口具体流程1、应了解拟进口的水果是不是在允许进口水果目录之内，具体可参考国家质检总局网站《中国允许进境水果种类及输出国家/地区名录》。2、如果拟进口的水果在允许进口水果目录之内，应判断该水果品种是否允许从某口岸入境，目前口岸可以进口我国允许的所有进口水果品种。如果从其它口岸进口，请咨询当地检验检疫局。3、进口水果之前，应办理检疫审批并取得《进境动植物检疫许可证》。二、审批流程拟从某口岸进口水果的审批工作，初审由上海局负责，国家质检总局负责终审。审批在网上进行，整个工作流程的时限为20个工作日。企业办理网上检疫审批应注意：1、审批应在合同签定前办理；2、申请企业应该是收货人和签订合同者；3、初次办理网上审批者先申请电子密钥或通过九城软件公司购买登录软件，用于审批环节；4、许可证的有效期为6个月；5、仅能从批复的进境地点进口。三、进口水果注意事项1、水果应来自指定的产地、果园和包装厂。2、水果包装箱上应标注或有标识注明水果名称、产地、包装厂名称或代码。3、水果品种应与许可证许可的内容相符，数量不得超过许可的数量，不得夹带未经审批的水果种类。4、水果应不带土壤、枝、叶以及中国关注的病、虫、杂草等危险性有害生物。5、水果中的农药残留、重金属等有毒有害物质的含量应符合中国国家标准。6、办理输出国/地区官方植物检疫证书。注意：用集装箱装运的，应在证书上体现集装箱号；证书上的收货人和已办理的《进境动植物检疫许可证》上的收货人和签订贸易合同者应三者一致；如果双边协议有要求在证书上体现特殊声明的，应声明。7、双边协议有特殊要求的，按双边议定书执行。

进口车厘子为什么那么贵

3，进口车为啥都那么贵

你好，在我看来进口车贵的原因有一，去进口买车那这车肯定上档次，肯定贵。二，毫无疑问是要运费的。三，进口的东西都要交税的，这也就是为什么很多走私的像汽车这类…。

进口车在本土卖的还是比较便宜的不过引入中国就不一样了一进口就要交关税而且不是一般的高当然人家不会做赔本儿生意所以只好让消费者来出这笔钱了~

中国汽车市场的汽车售价差不多是全世界最贵的！而且很多车型贵的还不是一点两点。有几个原因，最主要的还是汽车生产厂家黑心！经销商黑心！过去是因为中国的关税高，但中国加入wto以后，多次降低整车进口关税，但汽车零售市场上的车价却没有跟着往下降，至少是没有按比例往下降！所谓的进口汽车，必须是在中国大陆之外完全组装好，以整车的形势进口到中国。楼主说的凯美瑞，到底算不算进口车，要看是在哪里完成总装的。如果是在广汽丰田完成总装，就不是进口车；如果是在中国大陆之外完成总装的，就是进口车。

一辆在国外买5万美金的豪华车，进口到国内后的售价随时能卖到接近100人民币。谁都知道人民币现在升值了很多，这就是说我们国内消费者能用比以前更低的价格就能买到同样的进口产品，5万美金的进口车折合人民币不超过35万，那么在经销商展厅要卖到100万，是否利润就是卖一辆车能赚65万呢？答案当然是否定的，如果卖一辆车能赚两辆回来，估计在福布斯富豪榜上排名靠前的不仅仅只有房地产开发商老板了，应该还有很多的进口汽车经销商了。那么35万与100万之间的差价是怎样形成的呢？这些钱又去了哪里呢？让我们分析一下进口车的价格是如何构成的：进口车价格主要由以下税费构成：车辆进口时发生的海运费，到岸后产生的码头操作费、仓储费，向质检局缴纳的商检费，海关代国家金库及税局征收的关税、增值税、消费税，以及车辆报关进口后运往各级经销商的国内陆路运输费，最后就是各级经销商利润了。而这35万与100万之间差价的大头其实是关税、增值税和消费税。单从汽车进口这个环节需要缴纳的税费当中，进口税额是这样计算的：（（进口关税率消费税率增值税率进口关税率X增值税率）/（1-消费税税率））X到岸价。到岸价是该辆进口车在出口国的离岸价海运费保险.。具体举个例子说明一下，一辆排量4升的轿车或SUV，国家规定进口关税是25%，增值税是17%，消费税是40%，以到岸价为5万美金来算吧（上文提到的5万美金是出口国当地市场价格，里面是包含了在这个国家国内销售时需缴纳的各种税金，但出口时会把这些税金剔除，是为退税，但这里为了计算方便，就按到岸价为5万美金来计算，如果倒推回去，这5万美金的汽车在出口国国内销售时的价格很可能会高于5万美金），汇率按6.83计算，这辆进口车的人民币到岸价为34.15万，那么在进口环节需征收税额是多少呢？进口税额为：34.15X1.4375=49.09万（1.4375是计税常数，在海关进出口税则里可以查到，自己按公式计算也能算出来），记住：这49.09万是单纯的进口税额，并不是完税后的车价，这个税额再加上原来的到岸价才是进口车的完税价：34.15 49.09=83.24万。看清楚没有？一辆到岸价为美金5万，折人民币34万的进口车在走出海关那一刻，它的身格马上就暴增到83万了，而进口环节中征收的税额比汽车本身的价格还要高出一截，如果再把各级经销商的利润逐层加上去，车辆到消费者手中的终端销售价格就随时能达到100万左右了。现在大家明白为什么进口车的价格要比国外市场贵得多得原因了吧。其实这也很正常，国际上很多国家为了保护国内的汽车产业发展，都会直接通过关税壁垒来限制国外的产品大规模的进入国内。反正消费者购买国内生产的汽车（包括民族品牌或合资品牌）或国外进口汽车都要缴纳税费，只不过贡献大小有所区别罢了，大家也无需觉得吃亏，有钱就多贡献力量，没钱就少贡献一点吧。

进口车为啥都那么贵