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1,现在什么矶钓手杀轮好

需要根据你自己的经济能力,推荐你用达瓦的TRISO SHOX 2500LBD 这个1000元左右 IMPULT 竞技LBD 这款是我最喜欢用的,3000左右,很轻,但是缺点就是只能上60-80米线,够用了。
特瓦1200元左右。再看看别人怎么说的。
看技术咯,技术好的话,就手刹轮(也是纺车轮),不过还是用普通房车轮咯。什么轮子好,海钓的话耐锈蚀一定要考虑,国产的光威的GWS系列不错,台湾宝熊好多系列可以选,日本几大品牌,老美的PENN,虽然都是国内代工但是质量跟国内生产的轮子差很多,那些轮子代工的时候都要求进口日本或欧美的轴承,国产的就用国产的轴承咯。千万别只看多少轴的不是轴承轴数缩水,就是一堆劣质轴承一半连轴转。一堆劣质轴承不如两个优质轴承呢。

现在什么矶钓手杀轮好

2,达瓦500j和300mj区别

喜欢手持竿钓鱼的必须300mj,500j手持钓鱼太沉太大单手操作比较麻烦,500j刹车力大一些,钓大头不错。达亿瓦始于1945年日本,知名(著名)渔具品牌,达亿瓦的精湛技艺一直在业内称雄,是世界上第一家将石墨加入渔轮的品牌,在1965年时,将世界上最顶级的航天技术工程加入到了渔轮当中,防水防尘都是一流的。购买事项不论购买哪种竿都应注意:长度与轻重。手竿的长度与垂钓水域、环境和鱼种关系极为密切。在淡水池钓竿垂钓,常用的竿长为3.6~5.4米为宜。远钓点施钓时可选用6.3米、7.2米的钓竿。分量的轻重,以轻为好。竿体。要求整竿挺直,浑然一体;竿壁均匀、厚薄一致、无虫眼、硬伤、裂纹和烤焦痕。竿口。选择多节式、抽出式手竿时,要求竿的插接处既不过浅,也不过深。以全长5米的五节字为例:第一节插接深度为4~4.5厘米,第二节6~6.5厘米,第三节7.5~8厘米,最底一节8.5~9厘米。无论哪样,各节插接后必须与竿口紧紧咬合。受力。整个钓竿受力后,要求各节受力均匀,呈自然弯曲状态。选购时,将钓竿各节拉直,在竿尖顶端系一根绳,加力下坠,看其受力是否均匀。如某节出现弯曲角度过大,说明钓竿受力不均。
喜欢手持竿钓鱼的必须300mj,500j手持钓鱼太沉太大单手操作比较麻烦,钓力两个轮差不多,500j刹车力还是大一些,钓大头不错。
肯定是不错的,达瓦或者称达亿瓦,西马诺,伽马卡兹都是比较高端的竿子,但是价格非常高,如果你仅仅是休闲钓,不打竞技的话,没必要选这么高端的。

达瓦500j和300mj区别

3,宝熊渔轮有假货吗质量好吗

目前市面上,和网上没有发现宝熊渔轮假货,质量很可以的,比国内其他品牌好很多。 宝熊渔轮原本是和狼王一家,起家于台湾,狼王是给国内供货的低端产品,宝熊主要针对出口中高端,质量和性能比狼王好很多,价格也有差距,个人认为,多花一点钱,买宝熊的,至少能比狼王渔轮寿命多一倍,后来宝熊品牌被美国公司购买,从此宝熊易主美国,针对市场全部是欧美,质量和结实程度是全球第一,欧美人力气大,设计师都采用加固型材料,耐用,结实。宝熊部分高端产品还是在台湾生产,像喜多志,麦坎纳都是在台湾生产的,宝熊公司管理体制健全,产品质量严格把关,这点保证钓友对渔轮的使用,售后维修有专业部门负责,也值得表扬。 说一下关于宝熊产品假货的问题,至今没发现假货,有几个原因保证没有宝熊假货出现。 第一,成本高,精度高。宝熊用的是椭圆齿轮结构,这个设计导致对齿轮的加工要求极其严格,废品率高,普通国内的加工设备难以做到,都是进口的设备,还有,宝熊渔轮很多设计不单是美观,很大程度是加大了造假的难度和成本。普通一系列渔轮一套模具成本在几万到十几万,宝熊渔轮模具成本高达几十万,普通小工厂造假者出于成本和技术方面不会选择纺织宝熊渔轮。有那么多钱,他自己生产自己的品牌销售了。大型公司有自己的品牌,不用犯法仿制。 第二,管理体制完善。宝熊公司管理,生产,销售都有完善体质,比且大力对市场的反馈和监督。不让造假者有机可趁。 第三,针对消费对象。宝熊产品针对欧美地区,该地区对品牌认知度高,对假货有高度的法律法规制裁。在大陆销售也是中层消费者,不会贪图便宜买假货。在大陆选择宝熊产品的都是对渔轮产品了解的人群,不用和假货,山寨货比较的,这也让假货没有市场。 再说一下宝熊渔轮和日系渔轮(西马诺和达瓦渔轮都是日本设计,共同点很多,统称日系渔轮)的比较,宝熊和国产的其他品牌就不用比较了,没有可比性(除了超级便宜,不敢用,用怕了,除了坏还是坏)。 第一,宝熊和日系的设计理念不同。日系渔轮和汽车一样,不结实,用料能省着省,同样型号的渔轮,宝熊比日系重很多,里面齿轮厚度,主轴的直径,摇臂的粗细一目了然,不能片面说日系渔轮不好,日系渔轮轻便,小巧,普遍4000型一下,5000型和6000型极少,做工精细,优化计算,能省就省,使用者要精心,注意保养,针对亚洲市场。值得表扬日系渔轮的是,防腐工艺做的很好,这个也是宝熊采购日本轴承原因。宝熊渔轮针对欧美市场,粗犷豪放,结实耐用,符合欧美人心态,通过日系汽车和美系汽车也能看出。 第二,结构设计不同,日系渔轮是通过齿轮设计,传动结构,来减轻渔轮省力和使用手感,宝熊产品,加大受力结构方面研究,加大力矩,改变齿数比等来减少受力。各有千秋。 第三,使用的对象鱼不同。日系都是针对中小型鱼设计的渔轮,轮体小,摇臂普通,齿轮厚度薄。宝熊产品针对大型鱼类,海钓搏大物,不用担心渔轮出问题,主体强化,强力摇臂,鼓路居多,耐用。 第四,产品形式不同。宝熊主要推出是横向鼓轮,水滴路亚轮。日系主要是纺车轮,远投轮。 总结:同价位的日系渔轮和宝熊比较,宝熊产品不用担心质量,结实耐用,皮实,适合在水库,海里搏大物,适合很多不精心保养渔轮的钓友,缺点体积和重量比日系略大,略重。日系产品使用要精心保养,适合休闲钓,遇到大物力不从心,价格偏高。 个人之见,宝熊产品适合国内市场中低端消费者,海钓鱼友。日系适合高端休闲,竞技比赛。本人使用的宝熊渔轮多于日系渔轮,宝熊产品可以在淘宝网,淘一下,比实体店便宜很多,这个不是电子产品存在假货,翻新,水货,次品等,价格便宜才是王道,比日系产品价格稳定,(日系产品很多是不正当渠道进入大陆,价格波动大),日系维修也麻烦,经常断货。中日关系紧张就没货,小日本会不会给大陆产品偷工减料,这个也不清楚。最后祝广大钓友,多钓大鱼,满载凯旋。
还是比较好的再看看别人怎么说的。

宝熊渔轮有假货吗质量好吗


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