水泥管专用吊具，15米直径雨水涵管用什么工具吊装省时省力谢谢

1，15米直径雨水涵管用什么工具吊装省时省力谢谢

不确定具体的材料是什么材质，也不确定涵管的长度是多少？如果硬度、长度均没有问题，最好的方法就是用专用的吊管钩配合链条或者钢丝绳来吊装，吊点放在涵管的两端的上边缘即可。采用三角式起吊的方法，可以防止脱钩，坠落。供参考。J.C

15米直径雨水涵管用什么工具吊装省时省力谢谢

2，钢筋砼企口管砼含量c20什么意思

企口管在管节的承口内端面，预先用氯丁胶水粘贴垫块。（作为控制管节间接缝宽度用） 4.4.5 下管时，吊点应设在管子的重心处，用拦腰起吊的方式起吊，或采用专用吊具。禁止采取钢索穿管吊管的方法，在吊运管时，要防止管节接口受损。

混凝土的设计强度是c20，因为在混凝土中放了钢筋，就叫钢筋混凝土

钢筋砼企口管砼含量c20什么意思

3，注浆管的工艺流程

一、注浆管安装关键施工工艺流程：台模加工、安装一注浆管加工一弹簧钢筋骨架、网片绑扎一注浆管及安装预埋预留一侧模安装一工序验收一混凝土浇筑一混凝土养万方数据厚为确保台模的整度，钢板接缝焊缝应均匀。　　1.每块台模就位时将蒸汽探头等敷设在台摸底部，安装就位后调整靠模。根据实际需求安装1200m两侧成型好的钢筋应进行升类摆放井做好标识。　　2.注浆连接钢筋a径小于等于16时，连接钢筋a径大于16。　　3.根据构件，将弹簧骨架注浆管切割下料。切割面必颁平繁、无毛刺。其平段长度必须≥连接钢筋措接、注浆管弯曲过程中不褂小现注浆管内径压辅、裂隙等现象注紫m与fl装忤成45-56.　　二、弹簧钢筋骨架注浆管按照构件施刚绑扎钢筋骨架钢筋竹架、绑扎成荆后臆堆放在规定位需吊运至台横。钢筋绑扎过程应严格按舰托进行质壁控制同时做好成品围护　　三、注装管投安驻顶留预埋　　注浆符顶埋在模板进行定位，　　四、倒模安装楼梯、构件侧模等尽可能使用增加模板周转率。根据设计尺寸．模板使用剪板机、折边机．训剖机等进行切剖，下料标准进行钢筋隐蔽、横板等对于验收不合格的进行整政至符合施工技术混凝土浇筑　　1.混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整施工配合比。　　2.混凝土应均匀布料，振捣要做到“快插慢拔”，并且上下微微抽动，使混凝土上下振捣均匀。振捣依次顺序进行，避免过振、漏振，直至混凝土表面呈水平，不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为止。振捣时应避免振捣捧触及构件侧模、注浆管、管线、预埋件等。　　3.混凝土施工过程中应有专人负责看护钢筋、模板、水电预留预埋，防止变形、移位等。并及时做好构件表面的压光及叠合板表面拉毛等工序。　　4.混凝土进场应进行坍落度测试，同一批次同强度等级的混凝土制作不少于3组试件，一组用于标准养护，另两组进行同条件养护用以测定脱模及允许吊运时间。　　五、养护　　1.混凝土构件浇筑完毕12h内应对构件进行覆盖及保湿养护，混凝土浇水养护的时间，对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7天；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土，不得少于14度。采用塑料布覆盖养护的混凝土，其全部敞露表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。　　2.日平均气温低于5度不得浇水并采取保温措施。当气温达不到自然养护条件或需要较早脱模时可采用蒸汽养护。蒸汽养护一般宜用65度左右的温度蒸养，养护时应采用帆布、油布覆盖。为了避免由于蒸汽温度骤然升降而引起混凝土构件产生裂缝变形，必须严格控制升温和降温的速度。　　3.混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，可拆除侧模。　　4.构件起吊脱模时混凝土强度必须符合设计要求。当设计无专门要求时，非预应力构件不应低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的50%，预应力构件不应低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的75%。　　5.叠合板等水平构件吊运须使用专用吊具，同时确保各吊点受力均匀，避免因构件受力不均引起断裂。

注浆管的工艺流程

4，谁知道砼工操作人员的工作标准急啊

本人是搞施工的混凝土工施工安全技术交底 (一)材料运输安全要求 1.作业前应检查运输道路和工具，确认安全。 2.使用汽车、罐车运送混凝土时，现场道路应平整坚实，现场指挥人员应站在车辆侧面。卸料时，车轮应挡掩。 3.搬运袋装水泥时，必须按顺序逐层从上往下阶梯式搬运，严禁从下边抽取。堆放时，垫板应平稳、牢固，按层码垛整齐，必须压碴码放，高度不得超过10袋。水泥码放不得靠近墙壁。 4.使用手推车运输时应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。向搅拌机料斗内倒秒．时，应设挡掩，不得撒把倒料。向搅拌机料斗内倒水泥时，脚不得蹬在料斗上。 5.运输混凝土小车通过或上下淘槽时必须走便桥或马道，便桥和马道的宽度应不小于m，马道应设防滑条和防护栏杆。应随时清扫落在便桥或马道上的混凝土。途经的构筑物或洞口临边必须设置防护栏杆。 6.用手推车运料，运送混凝土时，装运混凝土量应低于车厢5～10cm。 7.用起重机运输时，机臂回转范围内不得有无关人员。垂直运输使用井架、龙门架、，电梯运送混凝土时，必须明确联系信号。车把不得超出吊盘(笼)以外，车轮应当挡掩，稳起稳落，用塔吊运送混凝土时，小车必须焊有牢固吊环，吊点不得少于4个，并保持车身平衡；使用专用吊斗时吊环应牢固可靠，吊索具应符合起重机械安全规程要求。中途停车时，必须用滚杠架住吊笼。吊笼运行时，严禁将头或手伸向吊笼的运行区域。 8.应及时清扫落地材料，保持现场环境整洁。(二)混凝土浇筑与振捣 1.浇筑作业必须设专人指挥，分工明确。 2.混凝土振捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使用，开关箱内必须装置保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。 3.在淘槽、基抗中浇注混凝土前应检查槽帮，确认安全后方可作业。 4.沟槽深度大于3m时，应设置混凝土溜槽，溜槽间节必须连接可靠．操作部位应设防护栏，不得直接站在溜放槽帮上操作。溜放时作业人员应协调配舍。 5.泵送混凝土时，宜设2名以上人员牵引布料杆。泵送管接口、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。6.浇筑拱型结构，应自两边拱脚对称同时进行，浇筑圈梁、雨蓬、阳台应设置安全防护设施。 7.浇灌2m高度以上框架柱、梁混凝土应站在脚手架或平台上作业。不得直接站在模板或支撑上操作。浇灌人员不得直接在钢筋上踩踏、行走。 8.向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。 9.浇筑混凝土作业时，楼板仓内照明用电必须使用12v低压。 10.预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。 (三)混凝土养护1.使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按照规定设安全标志，加盖或设围栏，不得随意挪动安全标志及防护设施。2.使用电热毯养护应设警示牌、围栏，无关人员不得进入养护区域。严禁折叠使用电热毯，不得在电热毯上压重物，不得用金属丝捆绑电热毯。3. 使用软水管浇水养护时，应将水管接头连接牢固，移动水管不得猛拽，不得倒行拉移胶管。 4.覆盖物养护材料使用完毕后，应及时清理并存放到指定地点．码放整齐．5.蒸汽养护、操作和冬施测温人员,不得在混凝土养护坑(池)边沿站立或行走,应注意脚孔洞与磕绊物等.加热用的蒸汽管应架高或保温材料包裹。不知对楼主是否有用!

5，污水管道施工

管道工程施工工艺和具体流程：一、施工工艺：路基填方地段，管道和检查井的施工，与路基填筑互相配合，当路基填筑高于污水管顶0.5时，先开沟槽，埋设污水管道和检查井，尔后继续施工路基。当路基填筑至级配碎石层底面标高时，施工雨水管道和检查井。机械开挖管沟槽，边坡1：0.25。路基挖方地段，路槽开挖,挖管道沟槽，进行污、雨水管道和检查井施工。机械开挖管沟槽，边坡1：0.25，机械吊装管就位。管道沟槽开挖后，必须进行沟槽地基承载力测定，测定采用重型击实法进行测定，地基承载能力满足设计要求后方可浇注混凝土垫层，如地基承载能力不满足设计要求，必须采取回填碎石垫层的方式进行处理，处理后在进行地基承载能力确定。测量放线，雨、污水管道线,,每隔20m设中心桩，排水管道放线,每隔10m设中心桩。管道检查井处、变换管径处均应设中心桩，必要时要设置护桩或控制桩。排水管道抄平后，应绘制管路纵断面图水管线测量工作，应有正规的测量记录本，认真详细记录。测定碎石垫层承载力满足要求后，将在垫层上按设计要求支模板，并浇注凝土枕基，混凝土采用C15混凝土，混凝土达到设计强度后才能进行布管工作。待枕基混凝土达到设计强度后，将管道吊装到枕基上，并用红砖固定其位置确保两管道的中心线一致，保证管道轴线在同一直线上，不允许管道中心线交错。管道布设好后在枕基上标明管道接口线及模板安装线，支设模板时必须对进行加固，并采取措施防止模板漏浆，在进行大于500的管道接口施工时应将钢丝网按设计要求固定在混凝土管上。二、布管1.1严格按设计、按规范布管。1.2应使用专用工具。 1.3线管连接要牢固。 1.4管口要封堵。 1.5弯曲要合理。 1.6走向要正确。1.7绑扎要牢固。1.8管道轴线不得交错。三、雨、污水管道承插口柔性连接施工方法本工程污水管道的接口设计考虑到本工程位于##区，管道易于沉降所以采用承插式柔性接口，以防管道不均匀沉降和提高管道的密封性能。承插式胶圈柔接口安装时应注意以下事项：①安装前应彻底清洁接头内的表面、凹槽，止推圈和橡胶圈，应确保其无油污灰尘②安装密封圈时应确保密封圈与凹槽、管壁均匀贴合，并在安装前使用润滑剂封圈。③填打胶圈出现“棉花”、吓司鼻”、“凹兜”、或“跳井”时，可利用铁牙将接口间隙适当撑大，进行调整处理。④錾子应贴插口壁按由下向上的顺序打，使胶圈沿一个方向依次均匀入承口水线。填胶圈的质量标准：胶圈压缩率符合要求；胶圈填至无小台承口外缘距离均匀；无“麻花”、“闷鼻”、“曰兕”、“跳井”现象本工程检查井分为雨水检查井和污水检查井，检查井均采用方形检查井，均采用砖砌。四、管道的闭水试验（1）、闭水试验的目的是检验排水管道的严密性。（2）、管道做闭水试验前应检查管道及检查井外观质量格，沟内有无积水，全部预留孔是否已经封闭，管道两端堵板的承载力是否经验算大于水压力的合力。（3）、闭水试验将分段进行，以两检查井间混凝土管道为一个试验对象，试验时将两闭，并在两端设置胶管，进水口处胶管为注水胶管，混凝土管另一端胶管为排气管。（4）、注水前应再次检查管道的外观质量、管口封堵情况，检查合格后方可注水。（5）、注水以排气管道出水且出水流量与注水口注水进量一致为止，注水结束后应测量两端胶管水位并做记录。（6）、闭水试验时间为12h，12h后应重新测定两端胶管的水位值，看其差值是否满足设计要求。（7）、本工程雨、污水管道均采用DN600管道，12h后其允许渗水量为30.6，如不满足要求应重新检查管道的严密性，找出漏水位置从新处治。五、回填管道回填土的土质应采用砂或土质较好的土。当采用开槽中的较好土质作为回填土时，应将土块、砾石、异物等去除。管安装完成后，应邀请设计、建设部门等有关单位，进行隐蔽验收，然后抓紧回填土施工。回填时先由管道的两侧向管底均匀回填砂土，然后在两侧部分同时分层回填夯实禁止只由一侧回填。直径700mm以上的管道，回填夯实后，应再次量测管内的各部分安装尺寸，检查管道有无异常并作记录，以备确认和对问题进行研究处理。

1、如果要接到市政排污管道必须要到城市自来水公司排水公司申请2、如果打算偷偷的接则尽量找就近的排污井，或者公共厕所，或者可清淘厕所。3、尽量不要过公路，如果必须过50公分不够深，至少要1米，而且必须要有15度以上的坡度否则容易堵塞4、一旦政府修路是不会赔偿给你的也可能会处罚你5、老天保佑你过公路时不要挖到什么市政设施6、过公路的管道要用抗压力厚壁直径30公分以上的PE管或者铸铁管，如果是北方要小心上冻。关于安装1、楼道主立管是10公分直径的PVC管，（通常叫100的管）要选择实壁管，虽然价钱高点但时间长2、分到各家的支管是70的管（直径7公分）3、价格不会很贵，主要是排污主管道会比较贵关键看你用什么材质的，另外每个地区的价格也不一样，但是过公路不知道有多长挖土方很贵的而且你如果偷偷的挖很可能被重罚4、楼里的主管道有1000元连材料带人工足够了5、外面的不好说

有几个问题第一，您可以使用PVC管做为管道系统第二，地下管线要使用水泥管线第三，不知道您原始的房子排污在什么地方？如果有只要接到您原始的排污系统上就可以了。第四，不要想着往市政里接，是不可以的，而且会重罚的。第五，这些活找几个朋友一起做一到两天就可以了，没有必要找人，如果找工作操作一米大约为30元左右

6，市内货物运输合同

托运方：____________________________________ 地址：____________ 邮码：____________ 电话：____________ 法定代表人：____________ 职务：____________ 承运方：____________________________________ 地址：____________ 邮码：____________ 电话：____________ 法定代表人：____________ 职务：____________ 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。第一条货物名称、规格、数量、价款第二条包装要求托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装；没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。第三条货物起运地点货物到达地点第四条货物承运日期货物运到期限第五条运输质量及安全要求第六条货物装卸责任和方法第七条收货人领取货物及验收办法第八条运输费用、结算方式第九条各方的权利义务一、托运方的权利义务 1.托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。 2.托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。二、承运方的权利义务 1.承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。 2.承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺，无损坏，无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。三、收货人的权利义务 1.收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站，或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。 2.收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。第十条违约责任一、托运方责任： 1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的____%偿付给承运方违约金。 2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐烛等事故，托运方应承担赔偿责任。 3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。 4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用线自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。 5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。二、承运方责任： 1.不按合同规定的时间和要求配车、发运的，承运方应偿付甲方违约金____元。 2、承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到、承运方应偿付逾期交货的违约金。 3.运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失（包括包装费、运杂费）赔偿托运方。 4.联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿。 5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任： ①不可抗力； ②货物本身的自然属性； ③货物的合理损耗； ④托运方或收货方本身的过错。本合同正本一式二份，合同双方各执一份；合同副本一式份，送……等单位各留一份。托运方：________________________________ 代表人：________________________________ ____年____月____日承运方：________________________________ 代表人：________________________________ ____年____月____日

一、运输合同的特征1．运输合同主体的复杂性所谓运输合同的主体就是运输合同权利的享有者和义务的承担者。运输合同的主体与一般合同主体不同，具有其特殊性和复杂性，这是由运输合同的特点所决定的。运输合同的主体包括承运人、旅客、托运人和收货人。承运人是指提供运输服务的当事人。凡是取得运输服务资格的企业和个人都可以在批准的经营范围内从事运输生产活动。承运人可以是法人、其他组织、运输专业户，也可以是公民个人。承运人提供运输服务，其基本条件是应具备相应的运输工具旅客是指乘坐交通工具旅行的自然人。旅客作为运输合同的主体，既包括中国人，也包括外国人。未成年人或不具备完全民事行为能力的人也可以作为运输合同的主体，但必须与其法定代理人、监护人一起旅行，或者按照规定委托承运人照顾。托运人是指提供行李、包裹和货物运输的人。行李运输的托运人就是旅客，包裹运输的托运人可以是旅客，也可以是其他货主。托运人可以是自然人，也可以是法人或其他组织；可以是货物的所有人，也可以是货物所有人委托的运输代理人或者货物的保管人。运输合同的订立是由托运人向承运人提出，经过承运人确认后成立的。因此，托运人作为合同的主体具有积极主动的地位。收...一、运输合同的特征1．运输合同主体的复杂性所谓运输合同的主体就是运输合同权利的享有者和义务的承担者。运输合同的主体与一般合同主体不同，具有其特殊性和复杂性，这是由运输合同的特点所决定的。运输合同的主体包括承运人、旅客、托运人和收货人。承运人是指提供运输服务的当事人。凡是取得运输服务资格的企业和个人都可以在批准的经营范围内从事运输生产活动。承运人可以是法人、其他组织、运输专业户，也可以是公民个人。承运人提供运输服务，其基本条件是应具备相应的运输工具旅客是指乘坐交通工具旅行的自然人。旅客作为运输合同的主体，既包括中国人，也包括外国人。未成年人或不具备完全民事行为能力的人也可以作为运输合同的主体，但必须与其法定代理人、监护人一起旅行，或者按照规定委托承运人照顾。托运人是指提供行李、包裹和货物运输的人。行李运输的托运人就是旅客，包裹运输的托运人可以是旅客，也可以是其他货主。托运人可以是自然人，也可以是法人或其他组织；可以是货物的所有人，也可以是货物所有人委托的运输代理人或者货物的保管人。运输合同的订立是由托运人向承运人提出，经过承运人确认后成立的。因此，托运人作为合同的主体具有积极主动的地位。收货人是托运人指定的领取货物的人，收货人可以是个人，也可以是法人或其他组织。在运输合同中，托运人有时就是收货人，但是在多数情况下，另有收货人。收货人作为运输合同的收益人，也是运输合同的利害关系人。承运人在目的地点有通知收货人并向其交付货物的义务。收货人有权请求提取货物，同时也负有及时提货的义务。2．运输合同标的特殊性运输合同的客体是承运人运送旅客或者货物的劳务行为而不是旅客和货物。旅客或者托运人与承运人签订运输合同，其目的是要利用承运人的运输工具完成旅客或者货物的位移，承运人的运输劳务行为是双方权利义务共同指向的目标。因此，只有运输劳务的行为才是运输合同的标的。运输合同的履行结果是旅客或货物发生了位移，并没有创造新的使用价值。3．运输合同当事人权利义务的法定性运输合同当事人的权利义务大多数是由法律、法规、规章所规定的，当事人按照有关规定办理相关手续后，合同即告成立。但当事人对合同的内容也可以依法进行修改。对于法律规定的强制性条款，当事人不能协商。选择性的条款和提示性的条款当事人可以协商，当事人协商的补充条款，也具有法律效力。随着市场经济的不断发展，当事人自由协商订立合同的情况越来越多，因此，《合同法》特别强调当事人的约定的作用。4．运输合同格式的标准性运输合同一般采取标准合同形式订立。所谓标准合同，也称格式合同，是指合同一方提供的具有合同全部内容和条件的格式，另一方当事人予以确认后合同即告成立。由于格式条款是由当事人一方提供格式条款文本，对另一方来说，很可能侵害其合法权益，因此，法律对制定标准格式合同的一方规定了很严格的义务，目的是要保护对方的权益。运输合同涉及的范围比较广，为简便手续，各国基本上都采取标准格式合同。旅客运输合同一般通过出售客票来完成合同的订立过程。货物运输合同绝大多数也是格式条款，并且通过规章形式明确各自的权利义务。5．运输合同为有偿、双务合同承运人履行将旅客或者货物从一地运送到另一地的义务，从而给旅客或者托运人带来“位移”的利益，其本人也取得了要求旅客或者托运人(收货人)支付报酬，即运费的权利。承运人以运输为业，以收取运费为营利手段，旅客或者托运人须向承运人支付运费。因此，运输合同只能是有偿合同。运输合同一经成立，当事人双方均负有义务，承运人须将旅客或者货物从一地运到另一地，旅客或者托运人(收货人)须向承运人支付运费，双方的权利义务是相互对应，相互依赖的。因此，运输合同是双务合同。二、运输合同的种类运输合同的种类根据不同的标准，运输合同可以划分为不同的种类。（一）按运输方式分类根据运输方式的不同，运输合同可以分为铁路运输合同、公路运输合同、水路运输合同、航空运输合同和多式联运合同五大类。这五类运输合同主体的承运人是不同的运输企业，而托运人和旅客可以是企事业单位，也可以是公民个人。（二）按照运送对象分类根据运送对象，运输合同可以分为旅客运输合同和货物运输合同两类。旅客运输合同是指把旅客作为运送对象的合同。根据运输方式的不同，旅客运输合同又分为铁路旅客运输合同、公路旅客运输合同、水路旅客运输合同以及航空旅客运输合同。与旅客运输相关的行李包裹运输，可以看作是一个独立的运输合同关系，也可以作为旅客运输合同的一个组成形式。货物运输合同是指以货物作为运送对象的合同。根据运送方可以分为铁路、公路、水路、航空、管道、多式联运等货物运输合同。（三）按照是否有涉外因素分类根据是否有涉外因素，运输合同还可以分为国内运输合同和涉外运输合同两类。国内运输合同是指运输合同当事人是中国的企业事业单位或者公民、起运地和到达地等都在国内的运输合同。涉外运输合同是指当事人或者货物的起运地、到达地有一项涉及国外的合同，例如国际铁路货物联运合同，国际航空运输合同等。

7，工地搭钢管架

你先把脚手架的面积算出来。、，面积是周长乘以你要搭设的建筑物高度。得到面积后按八十公分左右间距搭设，算出来一个需要多少根管道，。，

23.22公斤国标(JGJ130-2001)要求外钢管脚手架采用 φ48x3.5钢管。每米3.87公斤，6米*3.87=23.22公斤。或者可以用体积乘钢管密度7.85吨每立方米。

脚手架工程一脚手架方案选择 1、选择原则（1）工期的要求及施工组织安排情况；（2）工程的结构形式及高度情况；（3）架体的结构选型，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理；（4）在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性；（5）选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修；（6）结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；（7）综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合《建筑施工安全检查标准》要求，要符合省文明标化工地的有关标准。 2、架体的选择根据以上原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案： 13#、16#、17#楼及商业5#楼、部分地下车库为框架剪力墙高层结构，考虑周材的周转、场地条件以及施工部署的要求，在一层至二层采用双排落地式钢管脚手架，搭设高度9m。三层至十层、十一层至建筑顶部采用型钢悬挑双排钢管脚手架分段搭设。 3、脚手架材料选择（1）钢管采用48mm×3.5mm焊接钢管，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。（2）脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。（3）搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪刀撑统一漆桔红色。底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。（4）脚手板采用竹串片脚手板，其厚度不得少于50mm,拼接螺栓的间距不得大于60mm，螺栓孔径与螺栓应紧密配合。（5）安全中国采用密目式安全中国，中国目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张中国重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全中国必须有产品生产许可证和质量合格证，以及由建筑安全监督管理部门发放的准用证。（6）连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T700）中Q235A钢的要求。（7）悬挑脚手架水平悬挑杆采用16a号槽钢，总长3m，其中锚固建筑物内的长度为1.5m，悬挑长度为1.4m。钢丝绳采用直径为18.5mm的6×19钢丝绳，预埋锚环采用直径为16mm的圆钢。悬跳脚手架的最底层采用旧木模板进行封闭。（8）悬挑脚手架阳角型钢采用16a号槽钢，长度为2.1m。斜拉钢丝拉绳采用6×19型号，直径为14mm。悬挑脚手架阳角型钢的材质要求同悬挑脚手架。型钢与建筑物预埋件焊接，焊接焊缝必须饱满均匀，焊缝宽度与厚度必须满足设计要求，焊条选用T506以上焊条，焊条在必须有出厂合格证明方可使用。焊条必须正确存放和使用，谨防受潮，焊条一旦破裂，不得继续使用。斜拉钢丝绳上部的预埋锚环采用直径为16mm的圆钢。（9）卸料平台主梁采用18号槽钢，次梁采用10号槽钢。钢材强度等级不低于Q235，其质量应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T700）和《低合金高强度结构钢》GB/T1591的规定。斜拉钢丝绳采用6×19型直径24.5mm，上部钢丝绳预埋锚环采用直径为30mm圆钢，下部主梁预埋锚环采用直径20mm圆钢。二脚手架搭设的一般要求 1、立杆构造要求（1）脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，两个相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立柱的搭接长度不应小于1m，不少于两个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。立杆、大横杆的接头位置（2）立于地面立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。（3）立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。 2、大横杆、小横杆设置（1）大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立中国挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm。（2）外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。小横杆靠墙一侧的外伸长度不应大于500mm。（3）大横杆设置在小横杆之上，并以直角扣件扣紧在横向水平杆上。大横杆在操作层的间距不宜大于400mm。大横杆的长度一般不宜小于3跨，并不小于6m。纵向水平杆一般宜采用对接扣件连接，也可采用搭接，对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在大横杆的跨中。搭接接头长度不应小于1m，并应等距设置三个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm。 3、剪刀撑（1）每道剪刀撑跨越立柱的根数宜在5—7根之间。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45度—60度之间。脚手架剪刀撑布置图（2）20m以下的脚手架，必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置；中间每道剪刀撑的净距不应大于15m。（3）剪刀撑斜杆的接头除顶层可采用搭接外，其余各接头均必须采用对接扣件连接，搭接要求跟以上构造要求同。（4）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立柱上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。（5）横向支撑的斜杆应在1—2步内，由底至顶层呈之字形连续布置，斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的立柱或横向水平杆的伸出端上。（6）一字型、开口型双排脚手架的两端必须设置横向支撑，中间宜每隔6跨设置一道。 4、脚手板的铺设要求脚手架里排立杆与结构层之间均应铺设木板：板宽为200mm，里外立杆应满铺脚手板，无探头板。 5、防护栏杆（1）脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。（2）脚手架内侧形成临边的(如遇大开间门窗洞等)，在脚手架内侧设1.2m的防护栏杆和30cm高踢脚杆。 6、连墙件（1）连墙件应采用花排均匀布置，连墙件宜靠近主节点设置，并采用刚性节点，偏离主节点的距离不应大于300mm，刚性连墙件如下图。刚性连墙件设置（2）脚手架与建筑物按水平方向4.5m，垂直方向3.6m，设一拉结点。楼层高度超过4m，则在水平方向加密，如楼层高度超过6m时，则按水平方向每6m设置一道斜拉钢丝绳。（3）拉结点在转角范围内和顶部处加密，即在转角l米以内范围按垂直方向每3.6米设一拉结点。（4）拉结点应保证牢固，防止其移动变形，且尽量设置在外架大小横杆接点处。（5）外墙装饰阶段拉结点，也须满足上述要求，确因施工需要除去原拉结点时，必须重新补设可靠，有效的临时拉结，以确保外架安全可靠。（6）连墙件垂直间距、水平间距一般不应大于6m，连墙件必须从底步第一根纵向水平杆处开始设置，当该处设置有困难时，应采用其它可靠措施固定。（7）当脚手架下部不能设连墙件时可采用抛撑，抛撑应采用通长杆件与脚手架可靠连接，与地面的倾角应在45度至60度之间，连接点中心距主节点的距离不应大于300mm，抛撑在连墙件大赦后方可拆除。（8）连墙件中的连墙杆宜呈水平并垂直于墙面设置，与脚手架连接的一端可稍为下斜，不容许向上翘起。 7、架体内封闭（1）脚手架的架体里立杆距墙体净距为200mm，如因结构设计的限制大于200mm的必须铺设站人片，站人片设置平整牢固。（2）脚手架施工层里立杆与建筑物之间应采用脚手片或木板进行封闭。（3）施工层以下外架每隔3步以及底部用密目中国或其他措施进行封闭。 8、门洞构造要求：（1）洞口处增设的斜杆应采用旋转扣件优先固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线距中心节点的距离不应大于150mm。（2）洞口两侧增设的横向支撑应伸出增设的斜杆端部；增设的短斜杆端部应增设一个安全扣件。（3）为确保过往行人及施工人员的人身安全，在工程首层和底层出入口均设置防护棚，采用架手板彩条布满铺，首层防护棚按规范双层设置。入口处挂安全及消防警示牌，如下图：安全防护棚搭设图 9、之字型斜道构造要求及斜道脚手板构造要求：（1）斜道宜附着在外脚手架或建筑物上，但斜道杆件要独立设置，人行斜道宽度不应小于1m，坡度宜采用1：3（高：长），拐弯处宜设置平台，宽度不应小于斜道宽度。（2）斜道两侧平台外围均必须设置栏杆及挡脚板，栏杆高度为1.2m，挡脚板高度不应小于150mm；（3）斜道脚手板横铺时，应在横向水平杆上增设纵向支承斜杆，斜杆间距不应大于500mm。（4）脚手板顺铺时，接头宜采用搭接，下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处应用三角木填顺。（5）人行斜道的脚手板上应每隔250—300mm设置一根防滑木条，木条厚度宜采用20—30mm。 10、防护工程要求及注意事项（1）脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全中国封闭，且将安全中国固定在脚手架外立杆里侧，以防人或物件掉落至脚手架外侧。立中国应与脚手架立杆、横杆用18铅丝绑扎牢固，绑扎间距小于0.3m，要求严密、平整。在脚手架底部和层间设置水平安全中国，使用安全中国支架。安全中国支架可直接固定在脚手架上。（2）脚手架外侧安全挡板铺设在3栋的4层和9层，要求铺设严密，并沿外架通长设置，以保证在安全挡板上面工作的人员由于不慎下落的东西，不穿过安全挡板落到地面上。严禁架子材料直接向地面上投掷，应将其堆放整齐，用绳索吊于地面上，脚手架外侧安全挡板示意图如下。脚手架外侧安全挡板示意图（3）楼内1.5×1.5m以下的水平孔洞加固定盖板或设通长的钢筋中国盖，1.5×1.5m以上的孔洞四周搭设不低于1.2m高的护身栏杆，中间支设水平安全中国。（4）整架垂直度小于长度的1/500，但最大不超过100mm；对直线布置的脚手架，其纵向直线度小于长度的1/200；横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差小于长度的1/400。（5）使用中定期对脚手架进行检查，严禁乱堆乱放，及时清理各层堆积杂物，不得将脚手架构件等物从过高地方抛掷。（6）拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，设立拆除区，禁止人员进入，拆除顺序自上而下逐层拆除，连墙件只能在拆到该层时才能拆除。拆除的构件用吊具吊下，或人工递下，严禁抛掷。拆除的构件及时分类堆放，以便运输、保管。三、型钢悬跳脚手架搭设 1、悬挑脚手架搭设的工艺流程为：水平悬挑→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全中国。 2、定距定位首先在将作为悬挑横梁的型钢上定好内外立杆的间距和位置，并用长150mm直径为20mm的圆钢制作一根固定柱，将其焊接在立杆位置处（如下图）。然后在型钢上画出其要悬挑出去部分与要锚固在楼板内部分的分界线。将型钢按照楼板内的预埋锚环和该分界线定位安装好，即完成了整个架体的定位。固定柱图 3、立杆间距脚手架立杆纵距1.5m，横距1m，步距1.8m；连墙杆间距竖直3.6m，水平4.5m(即两步三跨)：里立杆距建筑物0.3m。悬跳架设计图四、悬挑脚手架阳角型钢搭设 1、阳角型钢搭设工艺流程为：阳角型钢与预埋件焊接→支撑或与钢丝绳拉接→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全中国。 2、悬挑脚手架的关键在于阳角型钢的固定，固定后架设上部脚手架，过程同悬挑脚手架。五、卸料平台 1、本工程每栋共设置四道卸料平台分别位于第九层和第十四层，卸料平台宽3m，悬出部分4.5m。主梁采用18号槽钢，次粱采用10号槽钢。其布置位置及设计见下图。卸料平台设计图 2、卸料平台加工制作完毕经过验收合格后方可吊装。吊装时，先挂好四角的吊钩，传发初次信号，但只能稍稍提升平台，放松斜拉钢丝绳，方可正式吊装，吊钩的四条引绳应等长，保证平台在起吊过程中的平稳。吊装至预定位置后，先将平台工字钢与预埋件固定后，再将钢丝绳固定，紧固螺母及钢丝绳卡子，完毕后方可松塔吊吊钩，卸料平台安装完毕后经验收合格后方可使用。要求提升一次验收一次。具体构造要求如下：（1）悬挑式卸料平台应按现行的相应规范进行设计，其结构构造应能防止左右晃动。（2）悬挑式卸料平台的搁支点与上部拉结点，必须位于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上。（3）斜拉杆或钢丝绳，构造上宜两边各设前后两道，两道中的靠近建筑一侧的一道为安全储备，另外一道应作受力计算。（4）应设置四个经过验算的吊环，吊运平台时使用卡环，不得使吊钩直接钩挂吊环，吊环应用甲类3号沸腾钢制作。（5）悬挑式卸料平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采取其他方式时卡头的卡于不得少于三个，建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物，悬挑式卸料平台外口应略高于内口。（6）台面应面铺脚手板。（7）悬挑式卸料平台左右两侧必须装固定的防护栏杆。（8）悬挑式卸料平台吊装，需待横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳，调整完毕，经过检查验收，方可松卸起重吊钩，上下操作。（9）悬挑式卸料平台使用时，应有专人进行检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复。（10）卸料平台上应显著地标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量严禁超过设计的容许荷载，应配备专人加以监督。六、脚手架的劳动力安排 1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和外脚手架的工程量，确定本工程外脚手架搭设人员需要15～20人，均有上岗作业证书。 2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。 3、外脚手架的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。七、脚手架的检查与验收 1、脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设； 2、进行分段验收和检查，发现有不符合要求的应迅速整改，并追究责任； 3、外脚手架分段验收严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001第八节及JGJ59-99中"外脚手架检查评分表"，所列项目和施工方案要求的内容进行检查。填写验收记录单，并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证，方能交付使用。 4、架体内必须做到每层封闭(即进行隔离)，且不能大于4步。八、脚手架搭设安全技术措施 1、技术保障措施（1）架子搭设完毕，用合格密目安全中国铺于架子的外围及底部。（2）钢管与扣件进场前应经过检查挑选，所用扣件在使用前应清理加油一次，扣件一定要上紧，不得松动。每个螺栓的预紧力在40N?m～65N?m之间。（3）架子搭设到10m高度时由架子搭设单位进行自检；架子搭设完毕后由搭设会同使用单位对整个脚手架进行验收检查，验收合格后方可投入使用。（4）该脚手架作为建筑物施工作业时安全防护屏障及装修时作业平台，严禁将模板支架、揽风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管道等固定在脚手架上；脚手架严禁悬挂起重设备。（5）脚手架的安全性是由架子的整体性和架子结构完整性来保证的，未经允许严禁他人破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设脚手架各构件。其中在脚手架使用期间，下列杆件严禁拆除：主节点处横、纵向水平杆，连墙件。 2、质量保障措施（1）操作人员作业前必须进行岗位技术培训与安全教育。（2）技术人员在脚手架搭设、拆除前必须给作业人员下达安全技术交底，并传达至所有操作人员。（3）脚手架必须严格依据本施工组织设计进行搭设，搭设时，技术人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到设计要求。（4）脚手架搭设完备，依据施工组织设计与单项作业验收表对脚手架进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。 3、安全保障措施（1）操作人员必须持有登高作业操作证方可上岗。（2）架子在搭设(拆卸)过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品；同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。（3）在架子上施工的各工种作业人中应注意自身安全(尤其是在卸料平台上的工作人员)，不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。（4）雨、雪及六级以上大风等天气严禁进行脚手架搭设、拆除工作。（5）应设专人负责对脚手架进行经常检查和保修。 1) 在下列情况下，必须对脚手架进行检查。 2) 在六级大风和大雨后。 3) 停用超过二个月，复工前。 4) 检查保修项目 a.各主节点处各杆件的安装、连墙件等构造是否符合施工组织设计的要求； b.扣件螺丝是否松动； c.安全防护措施是否符合要求。（6）在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护。（7）脚手架临街面必须有防止坠物伤人的防护措施。（8）搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。九、型钢悬挑卸料平台安全注意事项 1、搭设时用起重机械吊装到相应位置后，将平台与建筑物连接牢固不得滑动，将钢丝绳与平台连接平稳后方可撤出其中机械。 2、平台每天使用前必须对平台的钢丝绳，吊环辅设的脚手板等进行全面的检查，发现问题必须及时处理。 3、平台上装料不得超过荷载并限载1吨，不得超长超过平台50cm，超高堆放材料不得超过防护栏杆。 4、平台上的防护栏杆不得任意拆除。 5、起吊时必须设专人指挥，扶平稳不能碰撞平台，其他人员不得在平台上逗留。 6、放物料时必须按规格品种堆放整齐，长短分开，不得混吊，并且不得在平台上组装和清理模板。 7、不得从上一层向下一层平台上乱抛物料。 8、夜间施工平台上必须保持足够的照明。 9、卸料平台的上部拉结点，必须设于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上。 10、卸料平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，建筑物锐角口围系钢丝绳处应加补软垫物，平台外口应略高于内口。 11、卸料平台左右两侧必须装置固定的防护栏。 12、卸料平台吊装，需要横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳，经过检验后才能松卸起重吊钩。 13、卸料平台使用时，应有专人负责检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复。 14、操作平台上应显著标明容许荷载，人员和物料总重量严禁超过设计容许荷载，配专人监督。十、脚手架拆除安全技术措施 1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。 2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。 3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。 4、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。 5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。 6、连墙杆(拉结点)应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。 7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。 8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。 9、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。 10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。 11、高层建筑脚手架拆除，应配备各良好的通讯装置。 12、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。 13、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。 14、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除

不要好高骛远，真叫你负责一个东西的时候你就知道你和老师傅的差距了

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